العاصفة السلبية

فيعام2022،احتلتمصرمرتبةمتوسطةإلىمتدنيةفيمؤشرجودةالطرقعالمياً،حيثأظهرتالتقاريرالدوليةأنالبنيةالتحتيةللطرقفيالبلادتحتاجإلىتطويركبيرلمواكبةالمعاييرالعالمية.وفقاًلتقريرالتنافسيةالعالميةالصادرعنالمنتدىالاقتصاديالعالمي،جاءترتيبمصرفيجودةالطرقفيالمرتبة94منأصل141دولة،ممايعكسالتحدياتالكبيرةالتيتواجههاشبكةالطرقالمصرية.ترتيبمصرفيجودةالطرقتحليلشاملوتوصياتللتحسين

العواملالمؤثرةفيترتيبمصر

1. الكثافةالمروريةالعالية:تعانيالمدنالكبرىمثلالقاهرةوالإسكندريةمنازدحاممروريشديد،ممايؤديإلىتدهورحالةالطرقبسرعة.
2. نقصالصيانةالدورية:العديدمنالطرقلاتحصلعلىالصيانةالمنتظمة،ممايتسببفيظهورالحفروالتشققات.
3. التوسعالعمرانيالسريع:النموالسكانيوالعمرانييتطلبتطويراًمستمراًللطرق،وهومالايتمبالسرعةالكافية.
4. محدوديةالتمويل:يعيقنقصالاستثماراتفيالبنيةالتحتيةعمليةتطويرالطرقبشكلفعال.

الجهودالحكوميةلتحسينجودةالطرق

بذلتالحكومةالمصريةجهوداًملحوظةفيالسنواتالأخيرةلتحسينالبنيةالتحتيةللطرق،ومنأبرزها:
-مشروعالطرقالدائرية:مثلالطريقالدائريحولالقاهرةالكبرىلتحسينتدفقالحركةالمرورية.
-إنشاءالطرقالجديدة:مثلشبكةالطرقفيالعاصمةالإداريةالجديدة.
-تعاونالقطاعالخاص:منخلالمشاريعالشراكةبينالقطاعينالعاموالخاصلتمويلوتنفيذمشاريعالطرق.

توصياتلتحسينترتيبمصرمستقبلاً

1. زيادةميزانيةالصيانة:تخصيصمواردماليةأكبرللصيانةالدوريةللطرقالقائمة.
2. استخدامتكنولوجياالبناءالحديثة:مثلالخرسانةذاتيةالدمكوالموادالمقاومةللتآكل.
3. تحسينإدارةالحركةالمرورية:عبرأنظمةذكيةللإشاراتالضوئيةوتطبيقاتالملاحة.
4. التوعيةالمرورية:لتقليلالسلوكياتالخاطئةالتيتساهمفيتلفالطرق.

بينمالاتزالمصرتواجهتحدياتكبيرةفيجودةالطرق،فإنالجهودالحاليةوالمستقبليةقدتساعدفيتحسينترتيبهاعالمياً،خاصةمعالاستثماراتالكبيرةفيالبنيةالتحتيةضمنرؤيةمصر2030.